倾心呵护"凤"来宜——各方服务三峡机场二期改扩建工程小记

2月22日，在三峡机场二期改扩建项目现场，工人们来回穿梭，正抓紧对各建设区域拔钉扫尾，四处呈现一片繁忙景象。3月底，T2航站楼就能具备转场运行条件，"山水天成、有凤来宜"的美好寓意也将从设计变成现实。

"建设过程中，得益于市发改委、市住建局、市商务局，猇亭区政府，宜昌供电公司等部门单位的倾力帮助，项目才能平地而起、顺利推进。"项目建设指挥部现场负责人周治如是说。

2019年3月，国务院批复同意宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机开放。喜讯传来的同时，问题也随之而来：原先的T1航站楼无法达到验收要求，必须优化方案、更改设计。

面对紧迫的建设时限，越早把变更设计的批复跑下来，就越能赢得主动。2月9日，市发改委相关领导和交通科负责人前往武汉，争取上级支持，却遇到办事"堵点"。省有关部门认为，项目新方案的具体内容不属于重大变更，由民航中南局出具行业审查意见即可。民航中南局则认为，需与此前保持一致，由双方联合下文。

第二天，市发改委一行人匆忙回宜，马不停蹄赶到项目现场调研，力求让变更方案更完善、对上沟通更顺畅。2月16日，他们做足准备再度前往武汉，终于成功争取到两家单位支持。相关材料随即上报省里，为项目建设节约了时间。

跑批复手续快马加鞭，抓施工建设也没落下。T2航站楼的屋顶计划采用造型更美观的大吊顶设计，但这对建筑结构和加固方法提出了更高要求，市住建局邀请5位行业顶尖专家，与项目设计师、工程师一同攻坚。

"为了兼顾安全和美观，我们连着开了四五场工作会。"三峡机场建设有限公司工程部经理彭振礼说，"专家在现场完成论证后，我们立马就着手建设。"去年12月1日开始，仅仅20天，施工单位就完成了"行云流水"吊顶设计，与屋顶"凤凰"造型相得益彰。

市商务局及口岸办多次到成都、重庆等地学习经验，与海关部门一道加快口岸建设，并积极对上争取补助资金；宜昌供电公司第一时间把两个变电站供电，改为一主两备三个变电站供电，为项目建设提供了电力保障；猇亭区政府全力缩短征迁进程，保证了施工进度。

竣工投运后，三峡机场将具备800万人次的年旅客吞吐能力，亦将成为宜昌重要的城市公共艺术品。（三峡日报全媒记者 高炜 张若韵）