三峡日报评论员：以高铁速度刷新城市未来

昨日上午，随着G6800次首发复兴号高铁列车经沿江高铁武宜段缓缓驶离宜昌北站，清越悠长的汽笛声宣告：宜昌城区正式迈入高铁新时代。

宜昌北站这座融入"高峡平湖"设计意蕴的现代化枢纽，以9台20线的规模，不仅圆了宜昌人民多年的梦想，更开启了宜昌加快迈向国家高铁网络"十字路口"的新篇章。

圆梦之路，亦是格局之变。当宜昌东站开启"动车时代"后，面对国家"八纵八横"高铁网的宏大布局，单一的城际站点已难以承载城市前进的步伐，宜昌北站应运而生。这是一次深刻的格局之变——国家横向高铁大动脉在长江经济带腹地落下重重一笔，湖北汉襄宜"金三角"高铁环线正式"画圆"。作为沿江高铁、呼南高铁以及宜昌至郑渝高铁联络线的交会点，宜昌北站使宜昌从高铁"经停站"蜕变为"枢纽站"，同时也见证了一座城市突破区位限制、融入国家大局的追求。

时空在重构，机遇在打开。沿江高铁武宜段将武汉至宜昌的旅程缩短至一小时左右，这远非简单的提速，更催生了鲜活的"同城化效应"。以此为轴，武汉、襄阳、宜昌间将构筑起坚实的"一小时金三角"，往来通勤将更为便捷，让区域协同从蓝图加速照进现实。这仅仅是变化的开始。随着宜昌北站全面接入国家"八纵八横"高铁网，城市的辐射格局将从区域协同跃升至全国互联：向东融入长三角，向北辐射中原连接京津冀。今后，随着呼南高铁、沿江高铁宜涪段的加快建设，还将向南连通粤港澳大湾区，向西直抵成渝。这不仅意味着宜昌从"长江节点"迈向铁路枢纽，未来更将搭建起长江中上游承东启西、畅通南北的"十字"高铁骨架。

机遇当前，实干为要。高铁开通恰与宜昌"十五五"蓝图深度耦合，为城市能级跃升打开"机会窗口"。宜昌需以高铁网络为动脉，高效衔接机场、港口与高速路网，构建"枢纽+通道+网络+产业"的融合生态：围绕北站精准布局现代物流、科技创新等枢纽型产业，打造要素"强磁场"与增长"新高地"；同步优化人才政策与营商环境，依托"金三角"区位优势，主动与武汉、襄阳共建协作平台，实现优势互补。同时，要把握高铁带来的巨量客流，精心塑造城市品牌，将世界级的三峡工程、山水资源与文化禀赋创新转化为城市的核心竞争力，让"流量"切实变为发展的"增量"。

高铁飞驰宜昌北，全省厚望汉襄宜。随着"金三角"一体化来到身边、融入日常，让我们抢抓宝贵机遇，以高铁速度刷新城市未来，以拼搏奋斗书写时代新篇。