沿江高铁宜昌段架梁完成

沿江高铁宜昌段架梁完成

湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员黄浩）4月20日，在当阳市淯溪镇的沪渝蓉高铁（简称"沿江高铁"）武宜段6标施工现场，最后一榀900吨箱梁平稳落到支承垫石上，精准架设到位，标志着沿江高铁宜昌段架梁完成，为全线无砟轨道施工及后续铺轨奠定坚实基础。

沿江高铁武宜段6标全长51.78公里，由长江沿岸铁路集团负责建设管理、中铁二十四局集团承建，承担24座桥梁1095榀箱梁制运架施工任务。架梁通道中，涉及上跨和临近既有焦柳铁路施工，且需穿过6座隧道长距离运架梁，运架施工方案复杂、协调难度大。为圆满完成运架梁施工任务，项目全体参建人员充分发扬"逢山凿路，遇水架桥"的铁道兵精神，编制详细运架梁施工方案，先后投入搬、提、运架设备8台套次，不断加强现场安全监管，全面提高特种设备管控能力，为项目施工提供安全保障。

2021年9月动工的沿江高铁武宜段，是国家"八纵八横"高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，计划2025年建成通车。届时，坐高铁从武汉至宜昌仅需1小时左右，成为武汉都市圈与宜荆荆都市圈之间交通大动脉，成为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点的硬支撑。

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沿江高铁当阳西站主体结构封顶

三峡日报讯（记者张锴，通讯员向冰钰、方梓轩、刘在洪）4月18日上午9时许，记者在沪渝蓉高铁（简称"沿江高铁"）武汉至宜昌段当阳西站建设现场看到，随着站房最后一道混凝土梁浇筑完成，当阳西站主体结构封顶（如图）。该项目由中铁建工集团承建，封顶后站房高度为23.8米，建筑面积达1.2万平方米，当阳西站初具雏形。

据负责人王雷介绍，当阳西站站场规模为2台4线，为小型高速铁路旅客站房。该站屋盖采用空间网架形式，造型取自"华夏雄风，荆楚一脉，信义当阳"的设计理念，建筑立面提取了荆楚文化中传统建筑的城楼、重檐、台基等元素，极富荆楚文化的地域性特色，体现了高铁新时代城市高速发展的特征。

"下一步将进行站房钢结构、幕墙及室内装饰装修、砌体等施工，在保质保量的前提下，确保2025年9月30日之前交付使用。"中铁建工沿江高铁武宜段当阳西站实验主管丁鹏介绍。